La revolución tecnológica de los vehículos eléctricos (EV) está transformando la industria del automóvil. El mundo está haciendo su última transición para alejarse de los combustibles fósiles y dirigirse hacia un futuro más sostenible. Como es bien sabido, la quema de carbón mediante centrales hidroeléctricas o nucleares para generar energía genera importantes emisiones de gases de efecto invernadero.
Los vehículos eléctricos (EV) están ganando popularidad como opción de transporte con bajas emisiones de carbono debido a sus impactos ambientales favorables, bajos costos de funcionamiento y una creciente selección de modelos. La industria de los vehículos eléctricos se ha expandido rápidamente durante más de una década, pero todavía hay margen de mejora. Sin embargo, una transición completa a los vehículos eléctricos necesitaría avances tecnológicos y una expansión considerable de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
Recientemente, se han producido algunas innovaciones en la gestión de la carga de baterías y en el diseño de los vehículos eléctricos. Con estas innovaciones y revoluciones que se están produciendo en la industria de los vehículos eléctricos, es comprensible por qué la gente está empezando a optar por un vehículo eléctrico (EV). Estas son algunas de las principales tendencias de innovación de la industria de vehículos eléctricos del año 2022 que se prevé que cambiarán el mercado de vehículos eléctricos:
El concepto detrás de la carga inteligente es sencillo: a diferencia de los cargadores convencionales (o "poco inteligentes"), los cargadores inteligentes pueden interactuar con su automóvil, la red y otros cargadores inteligentes para reducir el uso de energía y, en última instancia, los precios. Los conductores, por ejemplo, pueden organizar mejor sus cargas y pagar menos por ello si se les informa de los momentos en que la demanda de energía en las zonas cercanas es baja y, por lo tanto, es más barato cargar. Aunque el coche no empezará a cargarse hasta el momento adecuado, los conductores podrán enchufarlo tan pronto como lleguen a casa.
Cuando se utiliza un cargador inteligente para recargar un vehículo eléctrico, el propietario enchufa el cable de carga y establece un canal de comunicación con el vehículo. No hay nada más que hacer si el conductor y el vehículo ya están registrados en el proveedor de carga inteligente.
La plataforma de carga inteligente para vehículos eléctricos reconoce al conductor, comienza la sesión con el mejor uso de energía, realiza un seguimiento de la carga de la batería del automóvil, finaliza la sesión una vez que el automóvil está completamente cargado y paga al conductor de acuerdo con las condiciones acordadas previamente. .
Con la ayuda de una gestión inteligente de la energía, el operador de la estación de carga puede vigilar, controlar y modificar el uso de energía de acuerdo con las necesidades operativas y las prioridades establecidas por el conductor o el operador. Según las necesidades y restricciones del vehículo eléctrico y del sitio, el nivel de energía entregada a los cargadores y el uso de energía se pueden mostrar y ajustar visualmente.
Las carreteras electrificadas para vehículos eléctricos se dividen en tres tipos, según los métodos de carga.
2. En Suecia, desde 2018 está en funcionamiento la primera carretera electrificada del mundo que permite a los automóviles y camiones recargar sus baterías mientras viajan. El sistema transfiere energía desde dos vías de ferrocarril al borde de la carretera mediante un brazo móvil montado en el parte inferior de un automóvil o camión.
3. De manera similar a cómo funcionan los cargadores de teléfonos inalámbricos, la tecnología de carga inductiva se utiliza para la carga inalámbrica de vehículos. Una única bobina magnética en un cargador, que está enterrada debajo de la superficie de la carretera, transmite electricidad a otra bobina magnética o almohadilla instalada en la parte inferior del automóvil.
Cuando la electricidad es más asequible durante las horas de menor actividad y los conductores pueden aprovechar este tiempo para recargar completamente sus vehículos. Cuando los costos son más altos, pueden vender la misma energía a la red. Con la carga del vehículo a la red, los coches eléctricos se convierten en una solución al problema que crean. La tecnología del vehículo a la red está recibiendo mucha atención por su potencial para ayudar a equilibrar la red a medida que avanzamos hacia un mundo más eléctrico.
Con Vehicle-to-grid, puede utilizar su vehículo eléctrico como paquete de baterías. Uno de los primeros proyectos V2G domésticos a gran escala del mundo, el paquete Powerloop de Octopus Energy, está probando esta tecnología. El cargador V2G puede exportar energía para enviarla a la red y absorber energía para cargar dispositivos.
La batería de iones de litio (Li-ion) es una tecnología de batería de vanguardia que alimenta los vehículos eléctricos modernos. Sin embargo, así como el sector de los vehículos eléctricos se está desarrollando, también lo están las baterías que impulsan estos automóviles.
Si bien una empresa de baterías como Log9 Materials ya ha creado baterías RapidX que son compatibles con sus estaciones “InstaCharge”, se cree que Earth Energy, con sede en Mumbai, está trabajando en vehículos propulsados por baterías de grafito. Ee Ve, una empresa de movilidad eléctrica con sede en Odisha, también utiliza dos paquetes de baterías de fosfato ferroso de litio (LFP) debajo del asiento.
En los vehículos eléctricos no nativos, la mayoría de los componentes, incluido el tren motriz y la batería, se basan en sus vehículos anteriores con motores de combustión interna.
En los vehículos eléctricos nativos, la mayor parte del diseño es nuevo, lo que requiere mayores esfuerzos de inversión en términos de horas de trabajo de ingeniería y costos de nuevas herramientas. Todos los modelos de Tesla son ejemplos de cómo las plataformas nativas de vehículos eléctricos han demostrado ser útiles y flexibles al permitir paquetes de baterías más grandes, lo que se correlaciona con una mayor autonomía, mayor potencia o una carga más rápida.
En términos de autonomía y espacio interior en comparación con vehículos ICE básicos idénticos, existe una diferencia notable entre los vehículos eléctricos nativos y no nativos. Los vehículos eléctricos nativos ofrecen una optimización superior del paquete de baterías y pueden adoptar una estructura básica, lo que les permite viajar entre 300 y 400 km con una sola carga. Se están realizando rápidos avances en los vehículos eléctricos no nativos para mejorar aún más las capacidades de la batería y la autonomía del vehículo y desarrollar mejores diseños flexibles.
La integración del sistema de propulsión de los vehículos eléctricos sigue en aumento, con varios componentes electrónicos de potencia uniéndose y combinándose en menos módulos. Aún no se ha materializado un diseño “convencional” de tren motriz para vehículos eléctricos, ya sea para la arquitectura general o para el diseño de componentes individuales, ya que los actores continúan buscando formas de mejorar la eficiencia del diseño.
La disposición de los cables eléctricos que conectan las partes principales del tren motriz de los vehículos eléctricos (es decir, la batería, el motor eléctrico, la electrónica de potencia y los módulos de gestión térmica) es un buen indicador del creciente nivel de integración. Más allá del hecho de que la tecnología aún se está desarrollando, el nivel intrínsecamente mayor de flexibilidad de los sistemas de propulsión de vehículos eléctricos, cuyos componentes suelen ser más pequeños, y los grados de libertad basados en el espacio disponible en los bajos y en los compartimentos delantero y trasero son mayores que los de los sistemas de propulsión de combustión interna, también puede ayuda con la variedad de diseños de sistemas de propulsión.
Es importante señalar que dicha libertad en la ubicación de los componentes también permite una mayor flexibilidad en las características generales proporcionadas, como elegir tener espacio para un maletero más grande o proporcionar un mejor rendimiento de conducción debido a un centro de gravedad más bajo.
Los PMD, o dispositivos personales de movilidad eléctrica, son automóviles eléctricos compactos para una sola persona. Como opción de movilidad rentable de última milla en todo el país, este tipo de vehículos, como los vehículos de dos ruedas de baja velocidad y las bicicletas eléctricas, pronto comenzarán a proliferar. Las ciudades pequeñas y las zonas rurales tienen un gran mercado para los PMD.
En conclusión, estas son algunas de las tendencias que ahora se están extendiendo por toda la industria de los vehículos eléctricos como principales impulsores del mercado de vehículos eléctricos, incluidos los operadores de puntos de carga, los proveedores de servicios de movilidad eléctrica, las empresas de servicios públicos y los gobiernos que colaboran para aumentar la adopción de los vehículos eléctricos. Casi todos los fabricantes de automóviles del mundo están apostando por la tecnología de vehículos eléctricos y muchas otras industrias están buscando formas de adaptarse a la tecnología para sus propios productos. Para 2035, es probable que los mayores mercados automotrices sean totalmente eléctricos, lo que brindará un vislumbre de un futuro verde y una importante oportunidad económica.
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